最近两年汽车市场乱得很，BBA这些大品牌财报都在跌，但捷豹路虎却反着来。他们不降价不搞促销，反而赚得比去年差不多，利润还创十年新高。这公司好像在跟所有人对着干，但数据摆在这，还真被他们干成了。
捷豹路虎全球去年赚了近290亿英镑，利润8.5%，现金流也够好。同期奔驰宝马奥迪这些，钱没他们赚得多，利润还往下掉。中国市场最难打，价格战打得昏天黑地，很多品牌偷偷降价保销量，但捷豹路虎愣是没松口。他们说要守住高端市场，结果真守住了。
在70万以上的豪华SUV里，他们卖得最好，揽胜在百万级车里卖得最多，卫士在中间价位也拿第一。这些高价车能卖出去，说明消费者真认这个品牌。而且车主对他们的服务和车质量评价也高，第三方机构评出来的，不是自己吹的。
潘庆是捷豹路虎中国负责人，他说他们靠“中国韧性”活着。什么叫韧性？就是别人降价他们不降，别人慌他们不慌。过去两年他们砸了60亿英镑搞研发，未来三年每年还要花40亿。这么多钱从哪来？就靠现在赚的利润。
有意思的是，捷豹路虎和奇瑞搞了个新合作。去年这时候，他们宣布让奇瑞帮忙造电动车，品牌叫“Freelander神行者”。这个品牌独立运营，奇瑞负责造车技术，捷豹路虎管设计。首款车2026年上市，先在中国卖，以后可能全球推。
为啥要搞这个？因为电动车市场现在火，但捷豹路虎自己转型慢。奇瑞在电动车上有技术，特别是电池和平台，这样合作能省时间。新品牌主打中高端电动车，填补他们之前没覆盖的市场。
现在中国电动车市场被比亚迪蔚来这些抢了不少份额，传统品牌压力大。捷豹路虎这招，等于把设计交给英国团队，技术交给中国团队，两边优势结合。首款车定价可能在30万到50万之间，直接跟国产电动车硬刚。