昨天，2026赛季半雨胎与全雨胎的最后一轮研发测试在费奥拉诺赛道进行。倍耐力工程师正与车队合作开展测试任务，持续对比不同原型胎的配方与结构设计。测试车辆为适配2026新胎规格改造的SF-25赛车，并在马拉内罗私人测试赛道启用喷淋系统模拟湿地环境。
勒克莱尔驾驶赛车完成110圈测试，光头胎最快单圈成绩59秒210，半雨胎最快圈速1分06秒180。
倍耐力赛车运动总监马里奥·伊索拉表示："首先感谢法拉利车队的技术支持与车手付出，这两天的测试极具价值，使我们得以完善明年雨胎的赛道开发工作。接下来将深入分析数据并确定最终方案。雨胎开发本就不易——赛道条件难以稳定复现，温度因素也至关重要。今年挑战尤甚，因为“骡车”无法完全模拟2026新规赛车的负载表现。我们已全力优化现有条件，相信取得的成果能让明年的轮胎在性能表现与工作窗口方面较现款产品实现全面提升。"
下一轮2026赛季轮胎研发测试将于英国大奖赛次周在银石赛道进行。