据外媒报道，加拿大统计局的最新数据显示，今年5月份加拿大全国消费者共购买了15,298辆零排放汽车，较2024年同期的22,612辆下降 32.3%。
当月加拿大零排放汽车的市场渗透率小幅上升至7.9%，比4月高出约0.5个百分点，是自1月以来的最高水平。但这一比例远低于去年的峰值——2024年5月，零排放汽车在加拿大的市场份额为12.2%，而去年12月这一比例更是接近20%。
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加拿大联邦政府在今年1月12日暂停了每辆零排放汽车5,000加元的补贴，此后零排放持续低迷。
除了1月份加拿大联邦政府无限期暂停“零排放车辆激励计划”（iZEV）外，不列颠哥伦比亚省、新不伦瑞克省和新斯科舍省等多个加拿大省份今年也终止了各自地区的消费者补贴计划，这对零排放汽车销量造成了压力。不过，加拿大政府承诺将重启零排放车辆激励计划，但尚未给出具体时间表。
加拿大统计局的资料显示，“零排放车辆”（ZEV）一词指的是任何可能不产生尾气排放的机动车。零排放车辆类别包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车。
整体来看，加拿大汽车市场的表现持续优于去年同期。5月份，加拿大消费者共购买了194,524辆汽车，较2024年同期增长5%。
今年上半年，受关税实施前的汽车抢购潮以及汽车制造商推出现金激励措施等因素的推动，加拿大新车销量小幅上涨4.3%，至958,214辆。其中第二季度销量同比增长6.4%。但分析师警告称，2025年下半年加拿大汽车市场将面临阻力。