一款生而豪华的电动SUV要具备哪些素质？纵观当下的纯电市场，我想只有一汽奥迪Q6L e-tron能给出一个完美答案。作为PPE豪华纯电平台的首款车型，这款车搭载全域800V高压快充、深度定制的华为乾崑智驾®技术，是一款既有德国精工底蕴又有中国智慧赋能的豪华电动SUV。
而这次我们车314汽车网也来到了北京奥吉通4S店，替大家抢先感受下这款生而豪华的电动车！
由表及里都有面儿，奥迪味更显锋芒
说实话，站在一汽奥迪Q6L e-tron这台车旁，能明显感觉到它坦率地与传统告别，熟悉的“奥迪味”似乎被重新调和，只在标志性的大灯造型中，我们能看出一些家族血脉的延续。但整个前脸的风格完全变了，更锋利的线条、更具张力的型面，把电动车应该的特质完美融合/未来无需完全继承过去，它自有锋芒。以前总觉得豪华品牌搞电动化容易束手束脚，怕丢了老味道，但这台车明显放得很开，未来感和家族基因居然不打架，反而有种不破不立的帅。
外观方面最让我惊喜的是轮胎。当友商还在“大车配小脚换续航增长”的矛盾取舍中，一汽奥迪Q6L e-tron带着前255/后285宽度的轮胎来了，往那儿一站就透着股扎实劲儿，而且还实现了安全、续航以及颜值的完美兼容，这才是豪华该有的底气。
坐进驾驶舱的瞬间，更觉得这不是印象里的奥迪了，双OLED曲面屏如展开的科技画卷，带来IMAX级别的即视感，手指划过去的时候，信息流动得特别丝滑，完全没有传统屏幕的生硬感。88英寸的AR-HUD直接把导航信息投在前挡风上，在给驾驶者营造科技氛围的同时，还带来便捷安全的驾驶体验。10.9英寸副驾娱乐屏屏，也没有忘记对其他乘客的关怀。
最戳我的是世界顶级的丹麦Bang & Olufsen音响，牌子摆在那儿，好音质那是必然的，根本不用多说。主副驾头枕音响智能分区，独立降噪，副驾完全听不见，既不打扰别人，隐私也保住了。试了首歌，那种沉浸式的环绕感，瞬间把车厢变成了移动音乐厅。
光有面子还不够，科技实力见真章
奥迪的科技魅力，远非炫目屏幕所能概括。其核心在于全新E³ 1.2电子电气架构，再加上深度定制的华为乾崑智驾®技术，说1+1>2一点不夸张。这可不是简单加个功能，而是真的让车懂路又懂你。
从城市拥堵路况的从容跟随，到高速长途的智能巡航，L2级驾驶辅助功能覆盖全场景，带来安心又省心的便捷出行体验。最关键的是，华为智驾®的先进算法如同为奥迪注入了敏锐的“中国智慧”，让这套系统特别懂中国路况 —— 比如遇到突然加塞的车，反应比我自己踩刹车还快半拍，那种被稳稳拿捏的安心感，试过就知道多上头。
而在硬件方面一汽奥迪Q6L e-tron配备了行业少有的激光雷达自清洁功能，这使它能够时刻处于精准识别状态，可以说这车细节里藏着的全是安全感。
续航、补能双在线，电动出行更无忧
动力续航方面，一汽奥迪Q6L e-tron三电强劲，让用户告别里程焦虑。107kWh高能量密度三元锂电池组，在标配同级少见的宽胎前提下，依旧实现CLTC工况下765公里的超长续航。城际通勤或跨省远游，里程焦虑成为历史。要知道，目前市场主流豪华纯电SUV还处于600公里续航左右，一汽奥迪Q6L e-tron在续航上已经占据绝对优势了。
此外，充电速度更惊喜。全域800V高压平台搭配独特的“Bank Charging”技术，快充实力惊人——仅需10分钟，即可补充294公里续航。一杯咖啡的时间，旅程重新满电启航，彻底告别充电一小时，排队两小时的噩梦。
另外，我身边这台一汽奥迪Q6L e-tron是后驱版本，电机最大功率为205kW（千瓦），后驱版本以205kW最大功率和460N·m峰值扭矩，踩下电门的时候，动力来得特别线性，不像有些车窜得让人慌。而追求极致者，Q6L Sportback e-tron版本将以支撑性更佳的精准操控，唤醒驾驭本能。
结语：
临走前，销售还介绍说现在订车能拿到“先锋舒享装备包”：价值10,000元的88英寸全息视界AR-HUD、价值8,000元的高级Microfiber超纤绒顶棚以及价值6,000元的高定专属流光车身漆色。此刻预订，不仅将前沿科技与豪华体验收入囊中，更将以“早鸟”身份，为探索未来的羽翼镶上耀目金边。是时候，持这张车票，驶向令人心潮澎湃的明天了。