▍特斯拉Robotaxi服务下月向公众开放 ，FSD V14大约6周后发布；Model 3长续航830KM版本国内开卖
第一电动8月12日消息，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克宣布，特斯拉的Robotaxi服务即将向公众开放，并给出了大致的时间表。这一服务最初于6月22日在得克萨斯州奥斯汀首次向一小部分用户群体推出，随后不断扩大试乘用户数量和地理围栏范围。特斯拉还在加利福尼亚州的旧金山湾区推出了Robotaxi服务，其中得克萨斯州的Robotaxi全监控人员坐在副驾驶座位上，而加州的安全监控人员则坐在驾驶座上。
此外，马斯克表示，FSD V14将在大约6周后发布，此次更新将带来显著的性能提升，参数数量将提高10倍，并包含许多其他改进。他强调，一旦确认FSD V14在现实世界中的安全性，汽车对驾驶员的提醒将大幅减少。同时，特斯拉中国官方商城推出了Model 3长续航后轮驱动版车型，特斯拉续航能力最强的车型正式上架开卖。该车型的CLTC续航里程达到830公里，百公里加速时间为5.2秒，相较于后轮驱动版动力更强，定价从26.95万元，并提供8000元的限时保险补贴。Model 3的高性能全轮驱动版也进行了升级，CLTC续航提升至647公里，售价保持不变，为33.95万元
▍央视曝光车企承诺60天支付账期兑现情况及应对措施，大部分车企已兑现承诺
8月12日，据IT之家此前消息，今年6月10日至11日，17家国内车企承诺供应商支付账期不超过60天。60天后，大部分车企已兑现承诺。据央视《新闻1+1》连线中国汽车工业协会副秘书长许海东表示，主要央企、国企和民企如一汽、东风、长安、广汽、上汽、北汽、吉利、长城以及新势力企业如赛力斯、理想、小鹏等都在积极响应。这些企业在调整账期过程中，需要筹备资金、调整流程和合同。大部分企业已在新订单上实现60天付款，老订单也在逐步解决。
中国一汽组建跨部门专项工作组，推动政策转变为长效机制。2025年6月起，对经认定的中小企业供应商，全部执行100%现金支付。广汽集团将60天内支付供应商货款作为铁律，构建全流程管控体系。赛力斯依托“厂中厂”模式，进一步保障账期执行落实，减少中间流程，降低运输费用，缩短结算周期。
▍鸿蒙智行尊界S800产能正快速提升，8月交付量将破千
第一电动8月12日消息，鸿蒙智行官方发布“ S800 车友问答第二期”，就尊界超级工厂产能、订单交付时间等问题进行解答。尊界 S800 自 6 月底开启交付，7 月已在 50+ 城市点亮交付，8 月第一周交付量预计将突破 200+，成为 70 万+ 轿车销量榜单前列。目前，尊界超级工厂正在快速提升产能，预计 8 月中下旬将开启规模交付，8 月整体交付量将突破 1000 台。对于订单交付时间，增程版车型预计交付周期为 14-18 周，纯电版车型预计交付周期为 16-20 周。
▌国内
▍华为乾崑智驾系统截至7月31日累计避免254万次碰撞，搭载车辆突破百万
8月12日第一电动消息，华为智能汽车解决方案BU官方微博宣布，截至2025年7月31日，搭载华为乾崑智驾（HUAWEI ADS）的车辆已累计避免可能的碰撞次数超过254万次。华为乾崑智能汽车解决方案官方表示，无论是暴雨天高速遇修路，还是烟雾弥漫的环境，华为乾崑智驾都能从容应对。
同时，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在微博宣布，搭载华为乾崑智驾的汽车突破100万。目前，乾崑智驾已覆盖从15万到百万级不同价位的22款合作车型，包括东风猛士M817越野车和售价70.8万-101.8万元的尊界S800等车型。
▍8月首周销量榜：问界大降被小鹏反超，特斯拉逆势大涨
第一电动8月12日消息，8月首周（8.4-8.10），比亚迪、小鹏、问界、小米、乐道、方程豹、蔚来、埃安、银河、奇瑞、长安等新能源主流品牌销量环比均出现超10%的下滑。其中，受高温假期间工厂停产的影响，问界继7月最后一周被零跑超越后，8月首周销量环比大跌超27%，再度被小鹏反超，跌至新势力榜单第三位。
除问界外，蔚来、埃安、腾势、极狐、智己的销量环比跌幅也均超20%。不过，特斯拉、极氪和五菱的销量却逆势上扬，尤其是特斯拉销量大涨21.8%，稳稳占据榜单第四的位置。
▍乐道L90上市10天交付超4千台，试驾车增至1000台
IT之家8月12日消息，乐道汽车宣布旗下L90车型上市10天累计交付超过4000台，呈现“热产、热销、热交”的态势。目前工厂正满产运行，加紧生产备货，加速交付。乐道L90全国试驾车逐步从600台增加至1000台，相应车辆已陆续抵达超400家乐道汽车门店及城市展厅。
乐道L90于7月31日上市，整车购买方案售价26.58-29.98万元，电池租用方案售价17.98-21.38万元。该车采用大六座布局，拥有后排娱乐屏、沙发床、小桌板、车载冰箱、二排零重力座椅、三排大空间等设计元素。
▍DeepSeekR2或8月发布
8月12日，据券商中国消息，市场期盼DeepSeek-R2已经有一段时间，而在ChatGPT-5发布之后，市场对此的预期更盛。今日，市场上突然传出，DeepSeek-R2的预计发布时间窗口为2025年8月15日至8月30日。但具体日期尚未官宣。DeepSeek对涉及相关发布日期的问题亦给出了较为肯定的答案。
▌国际
▍消息称通用汽车召回Cruise前员工，加速研发L3至L5级自动驾驶技术
8月12日，据彭博社消息，通用汽车（GM）宣布重新发力自动驾驶汽车领域，并计划召回部分Cruise前员工。此前，通用汽车曾推出Super Cruise自动驾驶辅助系统，并开发Cruise Origin自动驾驶出租车项目，但去年12月项目被搁置，公司表示将调整自动驾驶战略，优先发展面向个人车辆的高级驾驶辅助系统（ADAS）。
通用汽车此次战略转变由新任首席产品官斯特林·安德森推动，他曾在特斯拉领导Autopilot团队，并联合创立Aurora公司。安德森凭借在自动驾驶领域的丰富经验，坚信自动驾驶是未来发展方向，并希望确保通用汽车在该领域保持领先地位。通用汽车计划召回此前被裁撤的约1000名员工中的一部分，以加速开发全自动驾驶汽车。公司发言人表示，正在加快开发能够在无人监督下运行的自动驾驶技术，可能专注于开发L3或L4自动驾驶系统，并最终向完全自动驾驶的L5系统迈进。
▍特朗普考虑允许英伟达对华销售降级版Blackwell芯片
8 月 12 日，据彭博社报道，美国总统特朗普表示，他愿意考虑允许英伟达公司向中国出售其最先进 AI 芯片的降级版。特朗普称，如果英伟达能够将其 Blackwell 芯片设计得不那么先进，他会考虑达成一项允许该公司向中国出口 Blackwell 芯片的协议。他提到，该芯片性能可能需要降低 30% 到 50%。
特朗普是在确认美国政府与英伟达达成的另一项协议时做出这一表态的。特朗普暗示，他可能会与英伟达 CEO 黄仁勋就 Blackwell 芯片展开谈判，但未明确具体时间。英伟达的 Blackwell 架构芯片是目前用于创建和运行 AI 软件的最强大计算机的核心。根据美国的出口限制，这些芯片目前性能过于强大，不能出口到中国。截至发稿，英伟达拒绝就特朗普的言论发表评论。
▍应对GPT-5需求增长，OpenAI CEO奥尔特曼公布算力分配计划
IT之家8 月 12 日消息，OpenAI CEO 萨姆・奥尔特曼（Sam Altman）在 X 平台上宣布了未来几个月 OpenAI 的算力优先分配计划。鉴于 GPT-5 带来的需求激增，OpenAI 将优先确保当前付费版 ChatGPT 用户的总可用量比 GPT-5 推出前更多，同时优先满足 API 需求，直至达到当前分配的产能和已对客户做出的承诺。此外，OpenAI 还将提升 ChatGPT 免费版的服务质量，并优先满足新的 API 需求。
奥尔特曼表示，计划在未来 5 个月内将算力集群扩容一倍，以改善当前的算力分配情况。据 IT 之家了解，OpenAI 与软银、甲骨文等合作的「星际之门」项目首期已投入 1000 亿美元，在得克萨斯州阿比林建设包含 10 个数据中心的超级园区，计划部署 10 万台 GB200 算力集群。该项目规划未来 4 年总投资 5000 亿美元，在全美建设 20 座超算中心，目标实现千万级 GPU 规模的分布式训练能力。