沃尔沃，斯堪的纳维亚设计的代表，它是品质与功能、美感与质感、科技与环保的完美结合。而XC60即是简约设计的传承者，驾驶着XC60穿梭于外滩的建筑群，感受着属于这一作城市的简约设计之美，也感受着XC60的每一个暖心瞬间。
实拍车型的车色叫做松湖绿，这也是新款车型的全新车色，深邃的灰绿色调，具有细腻的金属颗粒，灵感来源于清晨被薄雾覆盖的森林湖泊，微弱的阳光撒到湖面闪烁神秘而具有魅力的反射。
新款XC60 T8前脸的中网换成了对向斜纹式格栅 , 比现款的点阵式设计更加惊艳，标志性的雷神之锤前大灯，灵感源自北欧神话中雷神索尔的传奇武器“雷神之锤”，相传它能劈开混沌、驱散黑暗，为人类带来光明与勇气。
侧面的轮廓依旧得以保留，流畅弯曲的车顶线条非常优美流畅，除了营造出完美的力与美结合的画面外，更是展现着一股优雅从容的姿态。轮毂采用了全新样式，并且经过了特殊色泽的表面处理，让XC60 T8的车侧造型呈现精致工艺、非凡气势的一面。
尾灯也重新设计了内部结构, 点亮后的效果比之前精致。当然，维京战斧的尾灯造型还是得以保留，以更为理性现代的线条勾勒出力量感十足的轮廓，光源在简洁设计中迸发出如斧刃破空般通透而热烈的视觉冲击力。
座舱的整体布局没有明显变化，依旧采用简约设计理念，多层次仪表台色调搭配优雅醒目，采用真皮、木纹面板等材料包覆，精美的线条和纹理制造出一种流动的美感。
中间这块11.2英寸悬浮式中控屏 , 虽然相比现款的内嵌式设计会显得有点突兀, 但体验感明显好多了。新的安卓系统UI界面清爽了不少，4G车联网的加持下，高德地图、喜马拉雅、QQ音乐、哔哩哔哩这些常用APP都有配备，手机则能安心地放在无线充电面板上充电了。
宝华的音响要点个赞，音乐厅级别的听觉效果真不是盖的，歌单里多放些交响乐吧，绝对能呈现出沉浸式的听觉盛宴。
空间表现方面还是和现款保持一致，后排头部空间和腿部空间尚可，虽然后排靠背角度不能调节, 但这个空间表现对于家用来说完全够用了。
XC60 T8的这套插混系统，电机布局采用的是P1+P4的构型，P1可以理解为是48V启动电机，P4则是后桥电机，总的来说，沃尔沃这套插混系统是以动力为导向，实际驾驶时，无论是在何种速域，几乎都能带来畅快淋漓的加速感。
城市道路驾驶，轻踩油门就能完成超车变线, 这种轻快的感觉对日常驾驶很友好，而且发动机和电机的配合总能找到最佳平衡点，再加上爱信8AT从中调和, 大部分时都能确保动力的线性输出。
上了高速这套动力更猛了，100km/h速度下踩一半油门, 动力响应也丝毫没有减弱，完成降挡后, 推背感源源不断, 长距离超车轻松自如。
XC60 T8的底盘表现可圈可点，配备了空气悬架以及自适应底盘，底盘支持高低软硬调节，即便切换到“硬”模式, 依然有着韧性十足的滤震效果，较快速度通过减速带, 也不会有明显的抛跳感, 很适合家庭用户。
同时底盘还保留了一定的路感, 虽然转向偏轻柔, 但快速过弯时，凭借不错的侧向支撑和刚性十足的车身, 驾驶信心还是很足的。全时四驱让这台2吨多的中型SUV在弯道中有着不错的循迹性, 不会给人笨重的感觉。
XC60 T8的领航辅助系统在城市道路中就非常好用。你可以将它理解为ACC自适应巡航的高阶版本，因为它集成了车道居中功能，所以只要设定车速以及和前车的距离，那你就可以完全释放双手和双脚。当然由于法律法规的限制，如果在一段时间内双手没有触碰方向盘，系统将自动解除。
2026款XC60虽然未大幅度升级, 但在科技配置方面给到惊喜，对于看重品牌调性和驾驶质感的家庭用户来说, 是个不错的选择。对了，2026款沃尔沃XC60已正式上市，限时参考尊享价25.49-43.49万元，而且还能享受两年零息，至高5万元的置换补贴，如果考虑入手中型豪华品牌SUV，2026款XC60不妨来关注一下。