特斯拉即将投入量产的无人驾驶出租车Cybercab，近期在原型车测试中显现出可能搭载物理充电接口与后置摄像头清洗装置的迹象。这一系列设计调整表明，特斯拉正以更务实的方式推进该车型的落地部署。
Cybercab；图片来源：特斯拉
2024年发布时，特斯拉宣布Cybercab将采用无线充电技术。然而，随着量产时间临近，外界观察发现其车尾存在一处尺寸较大的面板，位置与传统充电口相近。多位行业观察者推测，该面板内部可能预留了北美充电标准（NACS）物理接口的空间。此举可使车辆在无线充电基础设施尚未全面铺开前，仍能通过现有Supercharger网络完成补能，确保运营连续性。尽管特斯拉未就该设计作出官方说明，但分析认为，保留有线充电能力并不排除未来主推无线充电的长期规划，而是为规模化运营提供过渡方案。
与此同时，在美国芝加哥街头拍摄到的Cybercab原型车图像显示，车辆整体覆盖道路污渍，但后置摄像头区域明显较为清洁，并留有水渍痕迹。这一现象被解读为车辆配备了后置摄像头清洗功能。特斯拉Model Y车主兼行业观察者Sawyer Merritt指出，该配置是特斯拉用户长期呼吁的功能，尤其在雨雪或泥泞环境中，有助于维持自动驾驶系统传感器的识别能力。虽然目前仅确认后置摄像头具备清洗能力，但考虑到Cybercab完全依赖视觉系统运行，其他外部摄像头也可能配备类似装置。
在自动驾驶配套政策方面，特斯拉已宣布将于2026年3月31日正式终止免费全自动驾驶（FSD）功能转移计划。届时，车主将无法再将已购买的FSD套件免费迁移至其他车辆。该政策调整紧随公司取消FSD一次性购买选项之后，自2月中旬起，FSD将转为订阅制模式提供服务。
此外，韩国汽车及出行产业协会（KAMA）发布的《2025年韩国国内电动汽车市场结算报告》显示，2025年韩国共注册220,177辆，同比增长50.1%，市场渗透率达到13.1%，首次突破两位数。其中，由上海超级工厂出口的特斯拉Model Y成为推动细分市场增长的主要车型之一。
在芯片供应端，三星电子正在加快其位于美国得克萨斯州泰勒（Taylor）的半导体工厂建设进度。该工厂为三星在美国的首座晶圆制造厂，占地约485万平方米，目前已有约7,000名工作人员参与施工，其中约1,000人已在办公区开展工作。据新浪财经援引报道，三星计划于今年3月启动极紫外光刻设备的试运行，并正准备申请临时占用许可，以便在工厂完全竣工前启动生产流程。该工厂预计将承担特斯拉下一代AI5芯片的制造任务，为2026年下半年起的大规模生产提供支持。