随着进入3月份，各大汽车厂商开始陆续公布过去2月份的销量数据，结合各大汽车厂商公布的最新销量数据，我们整理出了包含吉利、比亚迪、奇瑞、长城在内的四大汽车厂商销量（截至发稿时，我们没有从官方渠道看到另一汽车巨头长安汽车公布数据） ，后续我们还将整理造车新势力2月份的销量数据。话不多说，直接上数据。
吉利汽车：2月销量206160辆
3月第一天，吉利汽车公布了2月份销量数据：2月份吉利汽车集团乘用车销量再破20万辆大关，达到206160辆，继续蝉联中国市场销量冠军。加上开年首月，吉利汽车已经开年连续两月保持同比正增长，前两个月累计销量达到476327辆。
新能源板块（含吉利银河、领克、极氪）是吉利汽车集团重中之重，新能源占比达到57%，2月份吉利新能源交出了117488辆，同比增长19%的成绩单。今年1-2月份，吉利汽车新能源累计销量达到241740辆，同比增长10%。吉利海外市场表现出色，2月出口销量60879辆，同比猛涨138%。其中，新能源产品海外销量40852辆，占比达67%。
比亚迪汽车：2月销量190190辆
比亚迪2月份销量190190辆，乘用车销售187782辆，值得一提的是，比亚迪海外销量（含乘用车及皮卡）100151辆，同比增长41.4%。今年前两个月比亚迪累计销量400241辆，乘用车及皮卡海外销售200160辆，占据半壁江山。此外，需要提及的是，比亚迪新能源汽车销量已突破1550万辆。
2月份里，王朝、海洋两大销量IP总销量165013辆，旗下的海鸥、海豹系列、海豚和比亚迪秦、宋、元家族等都有不错的表现。在钛7的持续火爆下，方程豹2月销量17036辆，另外腾势汽车和仰望汽车销量分别为5501和232辆。
前有吉利汽车连续的压制，后有奇瑞、长安等虎视眈眈，相信比亚迪很快会拿出更多对策来应对，比如新技术发布、新产品推出和终端政策的调整等一系列举措！
奇瑞汽车：2月销量160765辆
奇瑞集团发布也在3月1日第一时间发布2月销量数据：2月份奇瑞集团总销量超16万辆，达到160,765辆，其中集团出口124,929辆，同比增长41.5%，这也是奇瑞连续10个月单月出口突破10万辆大关。
今年1-2月份，奇瑞集团累计销量超36万辆，达到361,034辆，其中集团出口244,534辆，同比增长44.7%。值得一提的是，奇瑞集团全球累计汽车用户已经突破1889万，其中海外用户超609万，这也让它成为首个累计出口突破600万辆里程碑的中国品牌。
2026年同样是奇瑞集团的产品大年，捷途、奇瑞、风云、星途和iCAR等都有新产品布局，比如奇瑞“QQ”的焕新归来，全新QQ3一经推出就订单火爆。另外高端品牌纵横也在去年公布了新产品推出节奏。2026年，奇瑞汽车还会给我们带来哪些惊喜，拭目以待！
长城汽车：2月销量72594辆
长城汽车相比以上三家，2月份销量显得多少寒酸了些，2月份交出了72594辆的成绩单，海外销量同比37.36%的增长，成了它在2月份最大的欣慰了！今年1-2月，长城汽车累计销量162906辆，同比增长2.58%。
2月份，哈弗品牌销量43660辆，哈弗猛龙PLUS的亮相，引发关注，有望成为哈弗品牌新的增长点。魏牌2月销量5615辆，同比增长54.13%，除了魏牌高山、蓝山两个主打产品，新推出的魏牌V9X有望成为魏牌新的惊喜。
坦克品牌2月销量10036辆，累计销量达到85.93万辆，坦克500在央视马年春晚出圈，也为它赢得了一波流量。长城皮卡2月销量12011辆，今年1-2月，长城皮卡累计销量27361辆，出口同比增长21.1%。长城皮卡累计销量289.77万辆，已经连续28年销量第一，延续中国皮卡冠军之姿。
此外，欧拉销量达到1263辆，历史累计销量56.11万辆，欧拉5的到来将会重新将欧拉回到行业公众视野，成为欧拉重新崛起的关键一车。
写在最后：
2月份作为传统的汽车销售淡季，假期天数短导致本就销量低迷，加上2026年新能源购置税补贴政策退坡，导致很多潜在消费者处于观望状态，也进一步加剧了车企销量下滑。一些依靠新能源的车企因此受到了巨大冲击，不过随着传统春节假期结束以及后续政策的调整，这一局面有望得到改变。
需要重点说明的是，在国内车市全面内卷的当下，以四大车企为代表的中国车企正在通过快速出海来应对竞争，不管是领跑的吉利，还是比亚迪、奇瑞和长城，海外出口销量都呈现出了同比上涨，出海将会成为2026年中国车市的重要关键词之一。