BMWiXM70，不仅凭借659马力吸引了人们眼球，还拥有精准的操控和令人震撼的驾驶体验，这款豪华SUV让人深深着迷。作为iX家族中的旗舰车型，它的表现远超传统电动SUV的预期，无论是驾驶的运动感，还是长途旅行中的舒适性，都展示了宝马对“驾驶乐趣”这一品牌精神的坚守。
作为长期测试车，这辆外形引人注目但构造坚固的SUV几乎没有任何缺点。与前代M60相比，经过技术和外观上的升级后，659马力的顶级车型iXM70价格甚至有所降低。尽管如此，124900欧元的起售价仍然是一笔不小的开销。
为此，你可以获得一辆外形更为迷人的新款车型，并且重新体验那种无与伦比的iX驾驶感受。这辆2.6吨重的SUV在弯道中的灵活性、加速时的暴力感以及行驶中的舒适性和安静性，都让人难以置信。宝马的老口号“驾驶乐趣”似乎在这里得到了最完美的诠释。
对于这款车的体型来说，M70展现出了前所未有的驾驶动态和灵活性，甚至比它的前代车型还要出色。
通过新轮胎和新的轮毂布局、改进的电机控制和热管理，iX的续航有所提升。老实说，在日常驾驶中几乎感觉不到变化。109千瓦时大容量电池无论在冬季行驶还是节能驾驶下，都能提供至少350公里的续航；如果开得更为“节省”，续航甚至可达500公里。在超级充电桩上，iX的充电速度最高可达195千瓦，但只能维持短暂时间，之后充电功率会逐渐下降。充电时间总体上还算合适。
在高速公路上的自适应驾驶表现令人惊讶。在适当的路段，iXM70能够启用L2+级别的自动驾驶功能，车辆无需手动操控方向盘，最高可达135公里/小时。它能够识别何时可以超车，只需稍微观察侧面，便可轻松变道，而这辆大车能够平稳且迅速地完成这一动作。车内的转向灯也由系统自动控制，方向盘好像被“鬼手”操作一样。当你信任摄像头、雷达、宝马软件以及GPS信号时，你可以非常轻松地完成长途旅行。
如果不想依赖自动驾驶，那么你也可以像传统宝马一样，亲自操控这辆车。需要时，车速最高可以达到250公里/小时。虽然长时间维持这个速度会消耗大量电量，续航迅速缩短，但iX的加速表现令人振奋。0~200公里/小时仅需13秒，给驾驶者带来强烈的视觉冲击，也会让乘客感到震惊。
宝马在信息娱乐系统上另辟蹊径。系统没有过多的物理控制按钮，而是依赖数十个触摸子菜单，这可能会影响驾驶过程中的注意力。唯一的解决办法就是通过语音控制，虽然要花些时间才能真正掌握与宝马的“对话”方式。
由于两台电机、高大宽广的车身以及宽大的轮胎，iXM70在燃油经济性方面不够突出。尽管如此，考虑到它所提供的性能，这样的高油耗是可以接受的。日常生活中非常实用的一点是，宝马支持22千瓦（慢充）的充电速度，在普通充电桩上充电十分便捷。
综合来看，经过升级的BMWiXM70令人着迷，特别是在驾驶性能上，它不仅提供了充足的空间，还带来了更多的舒适性。续航表现也能满足日常需求，尽管其能耗有所增加，但仍在可接受范围内。