吉利银河4月销量91001辆，环比涨了10%但同比去年96632辆还是微跌，说明这个市场确实越来越卷了。好在银河没闲着，继银河A7 EV之后，星舰7 EV也来了，实车已经到店，离上市不远。这台车相比EM-i混动版做了不少针对性调整，咱们来提前拆解一下。
外观是最直观的变化。星舰7 EV把前包围彻底重新设计了，三角形导风槽装饰件把远近光灯组融进去，向下延伸出熏黑饰件连到梯形下格栅，配合突出的前铲，视觉冲击力比混动版强了不止一个档次。
贯穿车头的"银河涟漪"日行灯没有缺席，科技感这条线一直拉满。车身尺寸4750×1905×1680mm，轴距2755mm，比混动版只长了10mm，侧面继续用饱满动感的姿态，18英寸低风阻花瓣轮毂和19英寸多幅轮毂可选，流月银、初雪白、墨影黑、拂柳绿几个配色都挺耐看。
尾部"旭日东升"贯穿式尾灯保留，但换成了熏黑后包围加镀铬饰条，再配上不规则尾翼，运动感和精致感都照顾到了。
内饰基本延续EM-i混动版的布局，简洁的环抱式座舱里，悬浮中控大屏加全液晶仪表加W-HUD抬头显示，搭载银河Flyme Auto智能座舱，操作流畅度值得期待。
智驾用的是千里浩瀚H3方案，支持HNOA高速领航和全场景泊车辅助，这个价位能给到高速领航确实有诚意。双幅式多功能方向盘加电子怀挡，镂空副仪表台上有50W无线快充和物理按键旋钮，实用性没丢。
配置方面前排座椅电动调节通风加热按摩全给齐，256色氛围灯、16扬声器Flyme Sound音响、全景天窗电动遮阳帘、前排双层隔音玻璃、方向盘加热这些都是标配。
星舰7 EV还新增了后排13.5L座椅储物盒和更深的后备厢下沉隐藏空间，后排座椅靠背支持4/6折叠，后备厢从528L直接拓展到2065L，家用拉货两不误。
动力是这台车的核心升级。换装160kW也就是218马力的单电机，匹配神盾金砖电池组，60.22kWh版本CLTC续航525km，68.39kWh版本605km，支持1.8C快充，20分钟从30%充到80%，充电10分钟续航150km，这个补能效率在同级别里相当能打。
参考星舰7 EM-i限时9.58万起售，纯电版你们觉得定多少合适？12万以内能接受吗？评论区聊聊。