时隔四年，北京车展终于回归。4月25日开幕，本次车展以“新时代、新汽车”为主题，总展出面积达23万平方米，参展商包括国内外知名汽车及零部件制造商，总数达1500多家。
北京车展既是今年最大的车展，也是开年来第一个车展，有望引领新的行业方向标。从传统汽车厂商到造车新势力，从跨国车企到自主品牌，各家车企都将自家“牌面”拉满。作为这场盛宴中的重要一环，“BBA”作为豪华汽车品牌的代表，外界依然充满期待。
奔驰：纯电大G来了！
踏着脚步迈进E4馆内，这里是梅赛德斯-奔驰（以下简称奔驰）的主场。据悉，奔驰将携手包括1款全球首发、7款中国首发及车展首秀、8款中国上市等共计21款座驾和科技亮相本次北京车展。
处在智能化的下半场，奔驰借助本次车展机会不断秀肌肉。据悉，奔驰将在本次车展发布首个自研操作系统——新智能操作系统MB.OS，被看作是品牌未来车型的“中枢神经”。
该智能系统覆盖车端到云端，以软硬件的系统解耦，构建下一代智能化底层架构。同时，还为用户在智能座舱、自动驾驶、车身舒适、驱动充电等功能域带来行业领先的智能豪华体验，定义奔驰下一代智能化创新方向。
聊完了技术层面，奔驰在本次车展的重点仍集中在新产品车型。首先，本次车展上，全新奔驰纯电G级越野车将迎来全球首发。虽然有关该新车型的具体细节并不多，但可以肯定的是，作为全球首款纯电豪华硬派越野车，全新纯电G级越野车把越野性能和纯电科技融合，继承家族基因，展现强悍硬实力。
其次，奔驰旗下AMG品牌全新旗舰跑车——全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE已在不久前举办的 F1中国大奖赛期间完成全球首发，并在北京车展亮相。据悉，这款新车共计三款车型，厂商建议零售价人民币119.18万元起。
最后，奔驰旗下还有两款重磅车型完成中国首秀，一款是GLA概念车，一款是豪华纯电SUV迈巴赫EQS。
奔驰GLA概念车基于品牌模块化架构MMA平台打造的首款车型，采用800伏高压平台，实现12千瓦时/百公里性能，重新定义“1升油汽车”；新车迈巴赫EQS则延续了一贯豪华设计美学，无论是乘坐舒适性还是智能软件创新，都将带来新的改变。至于新车的更多详细解读，还需等到车展正式上市。
宝马：新世代概念车+光束纯电MINI首秀
本次北京车展，宝马集团将携手BMW和MINI两大品牌，共计十五款产品阵容亮相。从入门紧凑至大型豪华、个性小众到性能臻品，囊括油、电、氢、混四种驱动形式，几乎涵盖了各个细分市场，满足不同用户的个性化需求。
首先，BMW新世代概念车将在中国完成首秀。新车搭配了全新BNW设计风格和“全景视域桥”等数字化交互创新，创造全新多感官智能体验，勾勒了宝马对设计、数字化、驾驶乐趣的全面构想。
其次，新纯电动BMW i4也将迎来全球首发。作为BMW中型豪华车细分市场的重要组成，BMW 4系家族稳居2023年中国细分市场销量榜首。随着BMW i4的全新升级，“4”系家族将持续助力BMW稳固在豪华汽车领域的领先优势。
相较于BMW品牌的稳扎稳打，宝马集团旗下经典英伦品牌MINI也同样看点十足。自宝马集团与长城汽车“牵手”打造合资品牌“光束MINI”开始，历经近五年筹划时间，终于等来了“纯电MINI”。
其中，MINI首款纯电动跨界车型MINI ACEMAN的全球首秀选在北京车展，而家族另一款纯电产品全新电动MINI COOPER也将一同亮相，两款车型均计划于2024年完成上市。
除了深耕燃油车和电动汽车两大市场，宝马集团还不忘在氢燃料汽车市场布局。从官方发布的消息来看，BMW iX5氢燃料电池车将首次现身北京车展，也让宝马集团在创新技术研发领域更具竞争力。
奥迪：全新Q6L e-tron全球首发
与奔驰、宝马齐名的奥迪，在本次北京车展将更多精力聚焦到新能源汽车。4月24日即将举办的大众汽车集团媒体之夜上，全新奥迪Q6L e-tron将迎来全球首秀，并在第二天亮相北京车展。
对于这款新车的重视程度，从出席展台的嘉宾上可见一斑。不仅有奥迪全球CEO高德诺（Gernot Döllner）以及本土合作伙伴一汽和上汽集团的管理层共同出席，还包括新任奥迪中国总裁罗英瀚（Johannes Roscheck）的首次公开亮相。
在此之前，高德诺就曾对于奥迪在中国市场的发展方向明确：“是奥迪在全球加速向高端电动出行引领者转型的关键市场。”
有资料显示，全新奥迪Q6L e-tron基于PPE平台打造，采用了800V电气架构，能够在10分钟内补充电能，实现255km的续航里程。这一技术优势将极大提升电动汽车的实用性和便捷性。
也有消息称，奥迪将与华为在智能化领域展开合作。无论情况是否属实，但也从侧面证明，奥迪在智能化领域探索和进取的决心不变。
除了全新奥迪Q6L e-tron之外，奥迪Q5 e-tron RS套件竞速版以及奥迪SQ6 e-tron两款车型也将出现在北京车展，展现奥迪最新电动化技术研发成果。
大众集团：大众安徽首车“与众”蓄势待发
对于大众集团而言，今年的北京车展可谓阵仗空前，覆盖各个细分市场，共计44台展车，包括18台新能源车型。其中，就有6款全球首秀、5款中国首秀车型。
除了前文提到的奥迪品牌，大众集团其他子品牌的出场也同样隆重，与合资公司大众安徽推出的首款纯电suv车型——id.unyx（中文名：与众），备受业界期待。
早在工信部3月13日披露的汽车企业申报产品公示信息中，这款新车的部分细节就已经被曝光。有媒体猜测，与众的寓意是源于大众，“与众”不同。最大不同之处在于，与众是首款采用金标的大众车型。
此外，保时捷将推出为中国市场定制新款Taycan衍生车型，以及纯电动豪华运动SUV——全新纯电动Macan首次在中国亮相；宾利汽车将携最新产品阵容亮相北京车展，展出期间所有车型均由其个性化定制部门MULLINER精心打造。同时，还会有一台专为中国市场定制车型首次公开展出。
需要注意的是，大众汽车集团媒体之夜上，宾利Batur车型、杜卡迪Diavel for Bentley会完成中国首秀，以及兰博基尼推出的一款插电式混合动力车型也将优先带来全球首秀。
“在本届车展，我们将展示一系列为中国市场量身打造的重磅车型，并聚焦电动化转型成果，进一步彰显我们‘在中国，为中国’的坚定战略。”大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示，大众集团将继续深化产品阵容转型，以更加卓越的产品满足中国客户的独特需求。”
总体来看，新能源汽车已经成为本届车展发展方向主流。纵观各家车企提前释放的信息，今年北京车展新车云集，各种新技术也将首发。毫不夸张地说，本次北京车展看点十足。
时隔四年，北京车展终于回归。4月25日开幕，本次车展以“新时代、新汽车”为主题，总展出面积达23万平方米，参展商包括国内外知名汽车及零部件制造商，总数达1500多家。
北京车展既是今年最大的车展，也是开年来第一个车展，有望引领新的行业方向标。从传统汽车厂商到造车新势力，从跨国车企到自主品牌，各家车企都将自家“牌面”拉满。作为这场盛宴中的重要一环，“BBA”作为豪华汽车品牌的代表，外界依然充满期待。
奔驰：纯电大G来了！
踏着脚步迈进E4馆内，这里是梅赛德斯-奔驰（以下简称奔驰）的主场。据悉，奔驰将携手包括1款全球首发、7款中国首发及车展首秀、8款中国上市等共计21款座驾和科技亮相本次北京车展。
处在智能化的下半场，奔驰借助本次车展机会不断秀肌肉。据悉，奔驰将在本次车展发布首个自研操作系统——新智能操作系统MB.OS，被看作是品牌未来车型的“中枢神经”。
该智能系统覆盖车端到云端，以软硬件的系统解耦，构建下一代智能化底层架构。同时，还为用户在智能座舱、自动驾驶、车身舒适、驱动充电等功能域带来行业领先的智能豪华体验，定义奔驰下一代智能化创新方向。
聊完了技术层面，奔驰在本次车展的重点仍集中在新产品车型。首先，本次车展上，全新奔驰纯电G级越野车将迎来全球首发。虽然有关该新车型的具体细节并不多，但可以肯定的是，作为全球首款纯电豪华硬派越野车，全新纯电G级越野车把越野性能和纯电科技融合，继承家族基因，展现强悍硬实力。
其次，奔驰旗下AMG品牌全新旗舰跑车——全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE已在不久前举办的 F1中国大奖赛期间完成全球首发，并在北京车展亮相。据悉，这款新车共计三款车型，厂商建议零售价人民币119.18万元起。
最后，奔驰旗下还有两款重磅车型完成中国首秀，一款是GLA概念车，一款是豪华纯电SUV迈巴赫EQS。
奔驰GLA概念车基于品牌模块化架构MMA平台打造的首款车型，采用800伏高压平台，实现12千瓦时/百公里性能，重新定义“1升油汽车”；新车迈巴赫EQS则延续了一贯豪华设计美学，无论是乘坐舒适性还是智能软件创新，都将带来新的改变。至于新车的更多详细解读，还需等到车展正式上市。
宝马：新世代概念车+光束纯电MINI首秀
本次北京车展，宝马集团将携手BMW和MINI两大品牌，共计十五款产品阵容亮相。从入门紧凑至大型豪华、个性小众到性能臻品，囊括油、电、氢、混四种驱动形式，几乎涵盖了各个细分市场，满足不同用户的个性化需求。
首先，BMW新世代概念车将在中国完成首秀。新车搭配了全新BNW设计风格和“全景视域桥”等数字化交互创新，创造全新多感官智能体验，勾勒了宝马对设计、数字化、驾驶乐趣的全面构想。
其次，新纯电动BMW i4也将迎来全球首发。作为BMW中型豪华车细分市场的重要组成，BMW 4系家族稳居2023年中国细分市场销量榜首。随着BMW i4的全新升级，“4”系家族将持续助力BMW稳固在豪华汽车领域的领先优势。
相较于BMW品牌的稳扎稳打，宝马集团旗下经典英伦品牌MINI也同样看点十足。自宝马集团与长城汽车“牵手”打造合资品牌“光束MINI”开始，历经近五年筹划时间，终于等来了“纯电MINI”。
其中，MINI首款纯电动跨界车型MINI ACEMAN的全球首秀选在北京车展，而家族另一款纯电产品全新电动MINI COOPER也将一同亮相，两款车型均计划于2024年完成上市。
除了深耕燃油车和电动汽车两大市场，宝马集团还不忘在氢燃料汽车市场布局。从官方发布的消息来看，BMW iX5氢燃料电池车将首次现身北京车展，也让宝马集团在创新技术研发领域更具竞争力。
奥迪：全新Q6L e-tron全球首发
与奔驰、宝马齐名的奥迪，在本次北京车展将更多精力聚焦到新能源汽车。4月24日即将举办的大众汽车集团媒体之夜上，全新奥迪Q6L e-tron将迎来全球首秀，并在第二天亮相北京车展。
对于这款新车的重视程度，从出席展台的嘉宾上可见一斑。不仅有奥迪全球CEO高德诺（Gernot Döllner）以及本土合作伙伴一汽和上汽集团的管理层共同出席，还包括新任奥迪中国总裁罗英瀚（Johannes Roscheck）的首次公开亮相。
在此之前，高德诺就曾对于奥迪在中国市场的发展方向明确：“是奥迪在全球加速向高端电动出行引领者转型的关键市场。”
有资料显示，全新奥迪Q6L e-tron基于PPE平台打造，采用了800V电气架构，能够在10分钟内补充电能，实现255km的续航里程。这一技术优势将极大提升电动汽车的实用性和便捷性。
也有消息称，奥迪将与华为在智能化领域展开合作。无论情况是否属实，但也从侧面证明，奥迪在智能化领域探索和进取的决心不变。
除了全新奥迪Q6L e-tron之外，奥迪Q5 e-tron RS套件竞速版以及奥迪SQ6 e-tron两款车型也将出现在北京车展，展现奥迪最新电动化技术研发成果。
大众集团：大众安徽首车“与众”蓄势待发
对于大众集团而言，今年的北京车展可谓阵仗空前，覆盖各个细分市场，共计44台展车，包括18台新能源车型。其中，就有6款全球首秀、5款中国首秀车型。
除了前文提到的奥迪品牌，大众集团其他子品牌的出场也同样隆重，与合资公司大众安徽推出的首款纯电suv车型——id.unyx（中文名：与众），备受业界期待。
早在工信部3月13日披露的汽车企业申报产品公示信息中，这款新车的部分细节就已经被曝光。有媒体猜测，与众的寓意是源于大众，“与众”不同。最大不同之处在于，与众是首款采用金标的大众车型。
此外，保时捷将推出为中国市场定制新款Taycan衍生车型，以及纯电动豪华运动SUV——全新纯电动Macan首次在中国亮相；宾利汽车将携最新产品阵容亮相北京车展，展出期间所有车型均由其个性化定制部门MULLINER精心打造。同时，还会有一台专为中国市场定制车型首次公开展出。
需要注意的是，大众汽车集团媒体之夜上，宾利Batur车型、杜卡迪Diavel for Bentley会完成中国首秀，以及兰博基尼推出的一款插电式混合动力车型也将优先带来全球首秀。
“在本届车展，我们将展示一系列为中国市场量身打造的重磅车型，并聚焦电动化转型成果，进一步彰显我们‘在中国，为中国’的坚定战略。”大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示，大众集团将继续深化产品阵容转型，以更加卓越的产品满足中国客户的独特需求。”
总体来看，新能源汽车已经成为本届车展发展方向主流。纵观各家车企提前释放的信息，今年北京车展新车云集，各种新技术也将首发。毫不夸张地说，本次北京车展看点十足。