首页 > 科技创作 > 科技创作 > 中端身藏旗舰心 iQOO Z9 Turbo全面评测

中端身藏旗舰心 iQOO Z9 Turbo全面评测

发布时间:2024-04-25 14:54:49 来源: 152102

iQOO#

在当下这个市场竞争激烈的时代,中端机型毫无疑问是各大厂商出货的主力机。近年来中端机型的讨论度有着赶超旗舰的势态,其中vivo旗下的子品牌iQOO凭借猛堆料的硬件策略以及超高的质价比,成为了中端市场的标杆机型,深受用户喜爱。


近日,iQOO发布了全新机型Z9Turbo,这也是iQOO今年发布的第一台中端机型。新机不仅在性能表现上延续iQOO手机的高水平,更是在外观设计、续航等多方面迎来升级。这款产品我已经上手用了一阵子了,接下来就和大家一起分享我对iQOO Z9 Turbo的体验感受和看法。

1 用料扎实得不像中端机

在行业内,外观设计和用料成为了中端机型首先放弃的配置,甚至不少机型用塑料糊弄事,这也几乎成为了行业的潜规则。毕竟要把有限的预算全部花在刀刃上,尽可能带给用户更好的性能表现。而我上手iQOO Z9 Turbo这台中端机后,它给我的触感反馈,甚至让我产生一种拿错手机的错觉。


iQOO Z9 Turbo背板拥有类似磨砂的触感,采用了类AG工艺的处理方式,摸上去的手感是很丝滑的。我拿到手的颜色是山野青,在光线配合下可以呈现出雾面的质感,看上去颜值非常在线,无论是视觉还是触觉给我的反馈是比较惊喜的。


再看细节,iQOO Z9 Turbo后置摄像头模组沿用了旗舰iQOO12系列相同的悬窗设计。悬窗整体拥有两层细节,其一是银色的金属Deco环,其二是底部的高端腕表刻度纹路。同样的刻度纹理也还原在了模组内的摄像头当中,随着光线照射角度的变化流转,这种程度的细节处理可以说堪比旗舰了。


来到正面屏幕,由于iQOO Z9 Turbo采用去除屏幕支架技术,屏幕边框可以进一步缩窄,仅有1.54mm厚度,视觉观感获得了大幅提升。同时,这块6.78英寸屏幕的显示素质也相当给力,采用了华星光电C8材料,支持144Hz高刷,以及3840Hz超高频PWM调光。


中端机把外观做好,确实是加分项。但其带给用户的核心意义,还是堪比旗舰机的性能表现。恰恰性能这个领域,一直以来都是iQOO的主场,接下来,就让我们一起看看Z9Turbo在游戏体验上都有哪些升级。

2 旗舰双芯真Turbo

按照去年中端机的玩法,核心处理器大部分都会采用旧款旗舰芯或是低一个档次的中端芯,虽然够用但不够极致。今年发布的iQOO Z9 Turbo升级了全新的第三代骁龙8S旗舰同款芯片。这颗芯片基于台积电4nm工艺制程打造,包含1个主频为3.0GHz的超级内核、4个主频高达2.8GHz的性能内核和3个主频为2.0GHz的效率内核,带来顶级性能和更优功耗。话不多说,跑分看实力。


经过实测,iQOO Z9 Turbo的安兔兔跑分为153万,这个成绩已经达到了行业前列水平。在GeekBench6.2测试中,单核得分为2021分,多核得分为5497分,对于一台中端机来说,在数据上可以说是无懈可击了。


性能是iQOO的主场,这句话可不是白说的。除了这颗旗舰级别的处理器,iQOO Z9 Turbo还给大家安排了独显芯片Turbo。这也是Z系列首次搭载独显芯片,它是核心处理器的左膀右臂,可以提升渲染速度提升游戏帧率表现。就和它的名字Turbo一样,帮助主引擎发挥出更强的实力。


说了这么多,来看看iQOO Z9 Turbo的实际表现如何。在《原神》须弥城跑图测试中,画面设置为极高画质+60帧,实测iQOO Z9 Turbo 15分钟平均帧率为60.3帧,通过数据可以看到,整体游玩过程中的帧率曲线非常平稳,实际体验几乎遇不到卡顿的场景。


不过原神稳定60帧对于现在主打性能的手机来说已经是基操了,iQOO Z9 Turbo给我最大的惊喜是流畅但不发热,得益于6K天幕VC液冷散热系统,均热板面积高达6043mm2,iQOO Z9 Turbo在跑图15分钟后的机身温度也仅有最高38.9摄氏度,比大多数的旗舰机表现都要好。

科技创作更多>>

新能源“卷”出新高度:启辰用“硬核三重保”,破解行业信任困局 自燃包赔“跟车不跟人”,启辰汽车底气从何而来? 盘点2月四大汽车厂商销量:吉利破20万领跑,比亚迪奇瑞出口猛涨 放弃纯电路线的兰博基尼 何尝不是欧洲车企的人间清醒 2026年的国内车市被发挥到了极致,从自主品牌内卷,到合资品牌跟进,再到豪华品牌官降 广汽丰田2月销量稳步增长 全新纯电旗舰铂智7即将预售 《安定洞察》极狐11万级宽体超跑全新阿尔法S5 瞄准年轻群体 不同社交平台上的用户都喜欢看什么汽车内容? 情人节的快乐秘诀,都藏在瑞虎8 PLUS这个约会“神器”里了! 重磅!获港交所原则性同意 岚图汽车或将于3月19日正式登陆港股 别搞错了,车价20万以内的车主,你们才是多数车企该服务的VIP 坚守品质 彰显实力|东风标致、东风雪铁龙亮相央视新春特别栏目 2026款奔驰S级作为重磅新品首次对外展示,作为W223的中期改款型号,气质一如既往的令人心动 地平线向星途ET5用户推送HSD V1.5,多项功能优化与新增 东风标致与东风雪铁龙的央视通关记:硬核实力筑底 五心守护升维 日产Formula E车队即将在吉达的灯光下展开激战 佑驾创新与易达资本携手进军中东 西班牙公共电动汽车充电桩数量达5万个 法国汽车制造商雷诺集团公布,2025年其全球销量同比增长3.2%,全年共售出234万辆汽车 2025年,对BBA而言是艰难的一年,这不仅体现在中国市场的集体失速,还有在全球范围内的疲软态势 全球智能驾驶行业已从“技术验证”迈入“规模化落地”的关键阶段 小鹏X9超级增程用户画像发布:近六成用户为90后 近三成美国车主换车时负债超车辆价值 最高超1.5万美元 麦瑞克与国家体育总局训练局共建联合研发中心 暗潮涌动的2025,比亚迪“抗住了”风浪 印度电动车政策濒死,铃木为何疯狂扩张 A股开年七日:从“连板”狂欢到停牌自查 谁在“热炒”谁在“退烧”? 外资机构:中国资产吸引力正在提升,建议超配A股 多只概念股公告“降温”、两家公司被上交所警示,商业航天板块连跌两日 宝能集团姚振华举报观致汽车被贱卖,估价报告显示行政楼每平米单价2千元