5月1日，杭州主城区无人驾驶全开放。杭州也成为全国首个为低速无人车立法的城市。
无人驾驶真的来了！这会给城市、车企、驾驶人带来哪些变化。
首先杭州需要做好基建的智能化改造。比如道路上各种交通信号设施要更加清晰容易识别，同时需要统一联网，方便调动和控制。
其次对上路的车辆要有严格的标准。以此来倒推汽车企业更加规范的生产和推广智能化车辆，不能自己说智能化就是智能化。现在的无人驾驶主要有特斯拉的FSD在考虑国内落地，还有华为系的鸿蒙智行。当然其他各个厂家也在推自家的智驾系统。现在几万的车到上百万的车都有不同层级的智驾，如何统一规范势在必行。
对驾驶人也要有一定的宣传和“培训”。要让大家知道自己车辆的无人驾驶层级，不能是个车都可以双手离开方向盘让它自己开。驾驶人要对车辆有清楚的认识，自己可以介入到什么程度。
最后就是对法律法规包括保险协议的完善优化。开放后，路上会陆续出现无人驾驶的网约车、物流车，还有虽然车上有司机，但是在自动驾驶的私家车。简单的说就是这些具有无人驾驶功能的汽车出了事故谁负责？