首页 > 原创知识 > 原创知识 > 北京车展|坚守长期主义价值 广汽本田要让每个人享受驾趣

北京车展|坚守长期主义价值 广汽本田要让每个人享受驾趣

发布时间:2024-05-07 10:46:07 来源: 152102

本届北京车展上,广汽本田以Honda品牌第二款纯电车型e:NP2极湃2领衔,携全系电动化产品参展。一系列凝聚了广汽本田深厚造车积淀和最新科技成果、多元化动力技术路线的产品亮相,不仅展现了广汽本田在电动化领域的进一步发展,也再次印证了广汽本田对驾驶乐趣和长期主义价值的持续追求。

超越市场周期的驾趣

在本届北京车展上亮相的e:NP2极湃2,不仅在实用性和操控性上大幅跃升,更在智能化领域再度进阶,将智能化、电动化体验融入到广汽本田坚持的“驾趣”当中。

为了深挖驾驶乐趣,e:NP2极湃2搭载的高功率电机具有响应敏捷,加速丝滑,转向精准的特点,带来“车随意动”的操控感以及驾乘人员皆可享受的“压倒性舒适感”,带来精益求精的“电感”驾趣。

在智能化领域,广汽本田认为智能化不等于娱乐化,致力于通过先进智能科技,为用户带来安全安心的驾驶体验。e:NP2极湃2搭载Honda CONNECT 4.0智导互联系统,首次引入手势控制功能,可通过识别驾驶员的手部动作,无需触摸即可实现各项功能操作,提高驾驶安全性的同时还增添了趣味性。智能供暖系统、香氛系统等科技配置,为用户带来了全新的智能化驾驶体验,Honda SENSING智能驾驶辅助系统与APS一键智能泊车辅助等功能全面覆盖日常驾驶场景,不仅简化了驾驶操作,更大幅提升用户出行的安心感。

在被动安全领域,e:NP2极湃2同样表现出色,其车身采用高强度钢材料打造,轻量化与高刚性并存;电池经过高强度严苛测试,全方位守护用户安全。

同时,得益于广汽本田严苛的质造体系与卓越的服务体系加持,e:NP2极湃2将为用户带来全方位的便捷、舒心用车体验。随着e:NP2极湃2的发售,广汽本田的电动化产品矩阵将得到进一步丰富,智电变革全面提速,限时惊喜价15.98万元,将电感又智能的“驾趣”呈现给消费者。

e:NP2极湃2的发布再次证明:驾趣是超越时代的。与北京车展“新时代、新汽车”的主题相得益彰,广汽本田此番的参展阵容也体现了企业主动拥抱市场变革、全力驱动企业战略转型的决心。电动化产品矩阵持续扩容,向着更高效、更智能、更绿色的广汽本田正全速前行。

跨越技术路线的驾趣

广汽本田长期价值的实现,不但体现在紧跟时代潮流,也源于始终满足多样化用车需求的理念。多年来,任凭技术路线此起彼伏,广汽本田始终坚持以最先进的动力技术、多样化产品布局,满足多样化的用车需求,覆盖最广泛人群的用车需求。

在本届车展上,广汽本田不仅带来了e:NP2极湃2,还有全新雅阁e:PHEV、全新皓影e:PHEV联袂参展,向公众展示了本田第四代i-MMD混动技术的全场景高能产品魅力。

广汽本田打造的插混双子星”,基于第四代i-MMD技术的e:PHEV插电混动车型不仅可油可电,彻底告别里程焦虑,更拥有市面其他插混技术缺少的驾驶乐趣,在性能之上更运动。凭借其始终如一的动力性能、驾驶性能和燃油经济性,以“一车全场景,一车跑天下”的产品实力,为汽车消费的电动化转型助力。

此外,技出同门的HEV油电混动车型则通过电驱优先的混动逻辑,能够在日常行驶的所有场景实现电机驱动,不但具备混动车型中更优的燃油经济性,并且在驾驶乐趣上同样技高一筹。广汽本田的5款e:HEV混动车型已经实现了轿车、SUV、MPV的全面覆盖,以高效、可靠的产品优势将“强电智混”的魅力传递给更多用户。

随着广汽本田在e:PHEV和e:HEV领域布局同步加速,燃油经济性、动力性和系统逻辑全方位领先的第四代i-MMD技术不断扩大搭载于更多车型,在为最广泛人群生产“驾趣”的同时,全面推进混动产品的迭代更新。

实现长期价值的驾趣

让每个人享受到驾驶的乐趣是广汽本田一直追求的长期价值。在“智电时代”,在一如既往的为更多人生产“驾趣”的同时,广汽本田也不断将电动化与智能化的最新成果融入到驾驶体验的打造中。

在广汽本田看来,驾趣的本色是不变的,并不会因为技术的变革或者市场周期的起伏而偏离。以长期价值为目标,广汽本田凭借着核心技术的深厚积累和精湛造车技艺的不断打磨,始终将极致驾趣提供给最广大的消费者群体、覆盖最广阔的用车场景。随着行业人士和广大消费者愈发认识到“快消式”造车的消极影响,广汽本田及其坚守的长期主义理念也愈发得到认可。

原创知识更多>>

比亚迪海豹07 EV官图!前脸生动,全新紫色,轴距2900mm定位中型车 前途陆群造车往事:拿着旧船票,找不到新大陆 全新阿尔法S5预售11.28万起:重新审视年轻人的第一台轿跑 驾驶BMW iX M70的体验,竟然能秒杀大部分跑车 三驾马车齐发力!车市淡季逆势走强,吉利2月销量再超20万 车市承压 奕派科技逆势增长 前两月同比增37% 2月新势力销量点评:悲喜并不相通,分化仍是主旋律 2026年从整车业务朝着自动驾驶、无人驾驶出租车、人形机器人等板块疯狂倾斜 过年开什么新能源车回家,亲戚最不会问? 中东实测翻车,Robotaxi还是有点傻? 大众Atlas换代在即,设计更新、主打七座SUV市场 无差别普惠 全维度守护 东风风行点亮返乡路 众泰的“重启键”,这次真的按下去了吗? 上汽大众2026年“七箭齐发”,开启“大众更出众”新篇章 赵明上车,印奇掌舵:千里科技的想象力,又被刷新了? 新起点 新征程 东风汽车奏响跃迁发展强音 特斯拉Cybercab或配备物理充电接口与摄像头清洗系统 法雷奥斩获高端汽车制造商车内照明订单 华为乾崑科技旗舰大六座 宝骏华境S更多信息 外资Tier1厂商内部人士的直言,道破了不少外资零部件企业在华的生存窘境 特斯拉Model Y Juniper尾灯设计引争议 因反光式布局致车主被警方拦停 合资车的2026:大反攻,还是大溃败? 从关税战到价格承诺,中欧新能源合作开新局? 赋能千行百业|8.68万元起,郑州日产金锐骐荣耀上市 德邦稳盈增长被传日“吸金”120亿:公司回应 产品调整限购 解析梁文锋署名DeepSeek新论文:让记忆和计算分开 锚定“三化”战略航向 中国黄金以硬核实力擘画黄金产业新蓝图 贵州茅台披露市场化运营方案,公布自营体系零售价格 年营收仅实现微增,老干妈的“后陶华碧时代”怎么办? 2025年汽车市场|反“内卷”、闯关L3,十大热词看行业进化轨迹