首页 > 原创知识 > 原创知识 > 零刻SER8迷你电脑对比评测GTR7,静音、散热、外观大变样

零刻SER8迷你电脑对比评测GTR7,静音、散热、外观大变样

发布时间:2024-05-10 22:38:28 来源: 152102

零刻作为迷你主机中的知名品牌,一举一动备受瞩目。最近关于零刻SER8上市的新闻评测铺天盖地,笔者发现基本没有博主把零刻SER8和上代旗舰零刻GTR7做对比。目前零刻GTR7和零刻SER8二者售价差不多,所以很多人会纠结,二者如何选择。某不才,为了能够给大家解惑,这里简单对比评测下二者之间的区别,希望能够帮到正在选购的小伙伴。

1、外观接口对比

 

首先说包装,SER8一改零刻之前的电竞风格,新包装果味十足,简洁的外表,非常符合主流审美。

 

二者配件区别挺大,GTR7是一长一短两根HDMI线,还有一个专属小改锥,电源是磁吸接口,另外还有一个壁挂支架及螺丝若干;SER8电源改成了DC接口,HDMI线也只有一根,同时少了定制小改锥,也不支持壁挂了。就我个人而言,不支持壁挂这点省略感觉不是太好,毕竟追求极致简约桌面的小伙伴不在少数。

 

正面设计上,SER8非常的简洁,连品牌标识都没有,我觉得有些过于极简了,不如GTR好看。在按键接口设计上,正面二者保持一致,都是一个A口(10Gbps传输速度),一个C口(10Gbps传输速度),一个3.5mm接口,外加电源开关和CLR CMOS按键。

 

在外观设计上,这次的SER8改变也非常大,整机CNC一体切割,配色上只有金属银和金属灰两种,比起GTR系列的浮夸,低调了许多,更显家居范了。从上图能看出顶部二者的区别在于右小角的指纹开机键,这个是GTR系列独有的。

 

侧面设计上,GTR7有通风散热开口,而SER8没有任何开口,不开口,其散热效果深表怀疑。散热到底如何,这里先不说,后面测试后你就知道了。

 

背面设计如上图,顶部是硕大的散热孔,内部为散热格栅。下面是满满的接口,在接口配置上二者差距不是很大,SER8有USB-A口三个,其中一个USB3.2(10Gbps传输速度)接口,两个USB2.0接口;type-c接口一个,USB4协议,支持40Gbps传输速度;HDMI2.1接口一个,支持4K120Hz刷新率输出;DP1.4接口一个,支持4K144Hz刷新率;LAN有线网口速度是2.5G,背面还有一个3.5mm音频接口和一个DC电源接口。

GTR7相较于SER8在接口上多了三个,其中一个是2.5G网口,一个是USB3.2接口,一个是具有USB4协议的type-c口。

原创知识更多>>

比亚迪海豹07 EV官图!前脸生动,全新紫色,轴距2900mm定位中型车 前途陆群造车往事:拿着旧船票,找不到新大陆 全新阿尔法S5预售11.28万起:重新审视年轻人的第一台轿跑 驾驶BMW iX M70的体验,竟然能秒杀大部分跑车 三驾马车齐发力!车市淡季逆势走强,吉利2月销量再超20万 车市承压 奕派科技逆势增长 前两月同比增37% 2月新势力销量点评:悲喜并不相通,分化仍是主旋律 2026年从整车业务朝着自动驾驶、无人驾驶出租车、人形机器人等板块疯狂倾斜 过年开什么新能源车回家,亲戚最不会问? 中东实测翻车,Robotaxi还是有点傻? 大众Atlas换代在即,设计更新、主打七座SUV市场 无差别普惠 全维度守护 东风风行点亮返乡路 众泰的“重启键”,这次真的按下去了吗? 上汽大众2026年“七箭齐发”,开启“大众更出众”新篇章 赵明上车,印奇掌舵:千里科技的想象力,又被刷新了? 新起点 新征程 东风汽车奏响跃迁发展强音 特斯拉Cybercab或配备物理充电接口与摄像头清洗系统 法雷奥斩获高端汽车制造商车内照明订单 华为乾崑科技旗舰大六座 宝骏华境S更多信息 外资Tier1厂商内部人士的直言,道破了不少外资零部件企业在华的生存窘境 特斯拉Model Y Juniper尾灯设计引争议 因反光式布局致车主被警方拦停 合资车的2026:大反攻,还是大溃败? 从关税战到价格承诺,中欧新能源合作开新局? 赋能千行百业|8.68万元起,郑州日产金锐骐荣耀上市 德邦稳盈增长被传日“吸金”120亿:公司回应 产品调整限购 解析梁文锋署名DeepSeek新论文:让记忆和计算分开 锚定“三化”战略航向 中国黄金以硬核实力擘画黄金产业新蓝图 贵州茅台披露市场化运营方案,公布自营体系零售价格 年营收仅实现微增,老干妈的“后陶华碧时代”怎么办? 2025年汽车市场|反“内卷”、闯关L3,十大热词看行业进化轨迹