6月6日，蔚来(NYSE:NIO; HKEX:9866; SGX:NIO)发布2024年第一季度财报。
财报数据显示：蔚来一季度营收为99.1亿元，一季度交付量为30053台，一季度整车毛利率为9.2%，在纯电领域保持领先；研发投入为28.6亿元，继续保持行业领先水平；现金储备为453亿元。蔚来给出强劲的二季度指引：二季度交付量预计将达到5.4万台至5.6万台，同比增长129.6%至138.1%；二季度营收预计将达到165.9亿元至171.4亿元，同比增长89.1%至95.3%。
蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示：“尽管市场竞争日趋激烈，蔚来树立的高端品牌定位、引领行业的技术，以及创新的‘可充、可换、可升级’的补能体验已获得市场认可，近几个月的交付量稳步增长。4月，我们发布了2024款ET7行政版，进一步提升了在高端轿车市场的竞争力。5月，我们的全新智能电动汽车品牌ONVO乐道及其首款产品L60正式发布。随著ONVO加入我们的品牌阵容，我们已准备好进入更广泛的主流大众市场，并开启下一阶段的高质量增长。”
交付量稳步提升，技术红利有效释放
整个第一季度，蔚来展现出较强的韧性，在保证自身价格体系基本稳定的前提下，确保交付量具备足够的含金量。5月，蔚来共交付新车20544台，同比增长233.8%，环比增长31.5%，创历史新高。截至目前，蔚来已累计交付新车515811台，成为业内首个交付量突破50万台的高端纯电品牌。
技术一直是蔚来的底色。目前，蔚来技术团队拥有超过11000名研发工程师。自2016以来，蔚来累计研发投入超过460亿元，打造出覆盖智能电动汽车业务全景的12项全栈技术布局和四大核心技术，多项技术成果行业领先。截至4月底，蔚来全球申请中及已授权专利总数达8700件。蔚来的研发投入金额和专利数量均稳居新势力榜首。
5月15日，蔚来公司全新品牌“ONVO乐道”正式发布，多品牌战略正式落地。乐道品牌和蔚来品牌车型，在公司位于合肥的两座世界级全链路数字化智能工厂共线生产。
再获国资加持，激发向上势能
2020年以来，多项国家政策明确提出支持换电发展。随后，众多资本和企业相继付诸行动，与蔚来合作部署换电业务。目前，长安、吉利、江淮、奇瑞、路特斯、广汽、一汽等多家车企已经与蔚来达成换电领域合作。此外，蔚来也与中国石化、中国海油、壳牌、国家电网、南方电网、皖能集团等能源电力企业进行换电合作。
5月31日，蔚来能源获武汉光创基金等机构15亿元人民币战略投资。这是继今年1月，联手安徽国资推动建设1000座储充换一体式换电站后，蔚来再获国资加持。这意味着政府层面对换电模式的良好预期，也意味着蔚来能源业务的商业价值受到关注，并获得政府、行业及资本的看好。
截至6月6日，蔚来已在全国建设换电站2429座，充电桩22617根，其中高速公路换电站超过800座。接下来，随着更多资本和企业入局，蔚来换电有望产生规模效应，进一步降低运营成本。