张先生的家距离单位有30多公里的路程，每天上下班都得开车，原来张先生开的是一辆燃油小轿车，随着使用时间的增长，油耗也有所增加，再加上家里有了孩子，开销就更大了，于是张先生换了辆油电混动车型，来减少自己的用车成本，在选车时，张先生觉得比亚迪在新能源领域中的影响力比较大，于是根据自己的预算试驾了比亚迪宋PLUS DM-i，在朋友的推荐下，他又去试了长安UNI-Z 智电iDD，在经过对两款车详细的对比后，张先生没要宋PLUS DM-i提了长安UNI-Z，现在已经跑了890公里，说出了自己的真实感受。
张先生试驾的是比亚迪宋PLUS DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 71km 豪华型，该车的厂商指导价为12.98万元，而购买的是长安UNI-Z 2024款 蓝鲸智电iDD 125km 超越型，厂商指导价为12.49万元，两款车在售价上相差并不大，而且都是近几个月刚上市的新车，因此也没有价格上的优惠，比亚迪和长安都是国内实力较强的自主品牌，在技术和实力方面都是值得信赖的，虽说比亚迪是新能源领域的领头羊，但长安毕竟是个百年品牌，技术底蕴还是非常强的，而张先生觉得，价格略低的长安UNI-Z更适合自己，下面来具体看看吧。
在外观上，两款车在设计风格上明显不同，相比来说，比亚迪宋PLUS DM-i的设计略微保守，而长安UNI-Z则比较霸气，宋PLUS DM-i采用了比亚迪家族式的设计语言，大尺寸的进气格栅搭配着LED大灯，大灯的造型比较犀利，使整体的视觉效果更惊艳，侧面线条优雅且富有力量感，搭配动感的多辐式轮毂，长安UNI-Z采用的是长安最新一代的“纵横万象”设计，前脸采用的是无边界格栅，搭配参数化点阵设计，视觉宽度更加突出，同时营造出强烈的未来感和科技感，犀利的LED大灯组搭配着贯穿式灯带，为整车增添了几分灵动，引领潮流。
内饰方面，长安UNI-Z带来的是明显的科技感与未来感，整个中控台也十分抢眼，尤其是10.25英寸液晶仪表盘与14.6英寸中央触控显示屏的组合，非常招年轻人喜欢，而在操作的过程中，中控屏的反应灵敏，操作起来方便，并包括了多种功能，其中包括极致AI语音和FACE ID 3.0人脸识别等功能，比亚迪宋PLUS DM-i整体布局简约而不失大气，色彩搭配也很和谐，中控台配备了12.8英寸的LCD中控液晶显示屏，支持比亚迪独创的屏幕旋转功能，可以带来更好的使用体验，不过相比长安UNI-Z的跃级智趣座舱来说还是有些逊色。
两款车虽然都是紧凑型SUV，但在尺寸方面跟中型SUV差不多，比亚迪宋PLUS DM-i的轴距达到2765mm，空间上要优于大多数的同级车，但长安UNI-Z的尺寸更给力，轴距达到2795mm，因此在舒适性方面更强些，而在安全方面，长安UNI-Z还多出车道偏离预警系统、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前方碰撞预警功能，另外还有哨兵模式，同时这款车支持L2级的驾驶辅助，车上配有360度全景影像和540度影像，车上有6个摄像头，虽然长安UNI-Z的价格便宜了几千块，但在配置上更有诚意，因此带来的性价比也更高。
在动力及续航上，长安UNI-Z搭载了最新的蓝鲸智电iDD插电混动系统，有着经济高效的优势，两款车均采用了1.5L发动机，虽然比亚迪宋PLUS DM-i的发动机更强些，但长安UNI-Z的电机最大马力达到215匹，破百的时间为7.4秒，而宋PLUS DM-i的电机有着197匹的马力，百公里加速时间为8.2秒，而在续航方面，长安UNI-Z的综合续航高达1200km，再配合L2级驾驶辅助功能，真正做到了用车无忧，而在充电方面，两者均支持快充，长安UNI-Z的充电速度更快一些，仅需要半小时就可以从30%充到80%。
结语：12.5万没要宋PLUS DM-i提长安UNI-Z，890公里后，车主说出真实感受：“在经过详细的对比后发现，长安UNI-Z在安全配置以及辅助驾驶配置方面要比宋PLUS DM-i更丰富，这意味着该车在驾驶的过程中会更安全更轻松，而且价格上也便宜了几千块，因此长安UNI-Z的性价比会更高一些，在设计方面，两者各有风格，消费者可根据自己的审美来选择，长安UNI-Z的设计更为年轻，符合张先生三十多岁的年龄，当然宋PLUS DM-i也有自己的优势，它有着比亚迪的光环，也有很多人更加倾向于这款车，无论是哪款车，都在同级别车中有着一定优势，都是不错的选择”。