不知道大家发现没有，不同地区的用户买车，差别还是很大的。就拿目前最火的新能源车来说，由于冬季气温低，相比纯电，可油可电的车型显然更受欢迎，这就又涉及到插混和增程，到底哪种动力形式效率更高呢？
同时，对于许多二胎家庭来说，大尺寸的SUV或MPV已经成为购车刚需，哪种类别的空间利用率更强呢？本期咱们就为东北老铁选辆车，用传祺新能源E8、理想L7与问界M7来对比下，看看谁的能耗和空间表现更亮眼？
谁的续航更真实？
咱们先说账面参数。传祺E8搭载了2.0L插混动力，馈电油耗为5.7L/100km；理想L7和问界M7则搭载了1.5T增程式混合动力，馈电油耗分别为7.4L/100km和7.45/100km，从账面参数看，传祺E8的表现是比较有优势的。
我们采用了比较极限的测试方法，大家都知道PHEV馈电和满电的续航表现比较大，我们采用了满油馈电的测试方式，这样可能反映出极限状态下，三辆车动力系统的效率表现。在同样的路况环境下，三辆车同时行驶100km，返回加油站，将油箱加满。
最终的数据可以看出，传祺E8的表现与标定更为接近，实测油耗为6.57L/100km，理想L7和问界M7则差的有点多，实测油耗分别为9.43L/100km和9.17L/100km，而且这两辆车需要加注95号汽油，按照当日8.55元/L的油价计算，每行驶100公里，理想L7和问界M7，要比传祺E8多花费超过30元，够吃一顿工作餐午饭了。
产生差距的根本原因，还是动力系统的构型区别，理想L7和问界M7采用的增程式动力，发动机不参与驱动、只提供能量，全程由电机驱动，到了高速区间，电机的驱动效率存在物理劣势，最终导致能耗增加。而传祺E8的插混动力，电机可以驱动、发动机也能驱动，两者还可以同时工作，并始终让电机和发动机，保持各自的高效运转区间，最终带来了不错的能耗表现。
多人口家庭谁更实用？
传祺新能源E8
空间向来是MPV车型的优势，得益于车头更加短小，在差不多的车长条件下，MPV的内部纵向空间显然会更加突出。三车前两排的空间表现大体相同，其中，传祺E8和问界M7（6座版）第二排带有两个独立座椅，乘坐的舒适性更好，而理想L7仅提供5座版车型，想要更多的座位，就要增加预算，买L8或者L9了。
比较明显的区别是第三排和储物能力，传祺E8的第三排拥有更好的头部和腿部空间，能够保证长途驾乘的舒适性，而问界M7就显得有些紧张了。在装载能力上，看上图就能发现，传祺E8显然最能装，装的东西更多还显得很轻松，连自行车都放进去了。另两台车，尤其是理想L7，看上去就很吃紧。
针对实用性和空间易用性来说，MPV本身就具有车身结构的先天优势，更高的内部得房率，可以更好的满足多人口家庭的乘坐需求，毕竟带上一家老小出门，除了人数众多，还有各类物品和行李，宽敞的空间更能提供说走就走的底气。
另外，在长途驾驶的便利性方面，新势力背景的理想L7和问界M7，都拥有高阶智驾辅助能力，功能丰富程度相当全面。但传祺E8同样表现的比较到位，配备L2级驾辅+540度高清全景影像，带有ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、FCW前碰撞预警、TSR交通标志识别等配置。
小结：三辆车算是一次非常规对比，虽然都是新能源混动车型，但是三车的动力系统，结构完全不一样，从实测表现来看，传祺E8的能耗更低，100公里就能省下30元，那么参考每年20000公里左右的行驶里程，传祺E8可以省下6000元左右，这可是一笔不小的开支。
同时，对于多人口家庭来说，尤其是对身材普遍高大威猛的东北老铁们，MPV的大空间显然更符需求。
至于智能化方面，传祺E8也不差，从硬件到软件功能该有的都有，智能辅助驾驶也一样不少，而且足够实用好用。
更重要的是，购买家用车，追求的就是成本与实用的综合优势，传祺E8的售价，要比理想L7和问界M7亲民不少。如果一个家庭只能有一台车，那么传祺E8显然是最优解。