时间来到6月份，各大车企又开始纷纷公布了其上个月的销量，而造车新势力品牌蔚来汽车也同样发布了其2024年5月交付数据，根据数据显示蔚来5月份交付新车20544台，同比增长233.8%，环比增长31.5%；而在今年1-5月，蔚来交付新车66217台，同比增长51%。截至目前，蔚来已累计交付新车515811台。但是就本月的交付数量来看，蔚来汽车5月份的销量可以说是创下了历史新高。而蔚来汽车旗下的中大型SUV 蔚来ES8的实力表现如何呢？接下来我们以蔚来ES8 2024款 75kWh这款车为例，一起来看一看吧。
外观方面，蔚来ES8的外观设计非常具有辨识度，依旧是采用了蔚来经典的家族式设计，前脸部分的封闭式设计来彰显了这台车的新能源身份，采用分体式设计的大灯组设计，而在下方设计了大尺寸的梯形格栅，并且采用了黑色的设计，也让整个前脸部分的运动感进一步提升。
车身侧面，一眼看去整车设计的非常动感，悬浮式的车顶以及隐藏式的门把手设计，同时车身侧面的线条设计流畅，让整个车身侧面的层次感提升。同时后排隐私玻璃和全车隔音玻璃也没有缺席，营造出比较强烈的档次感。而在车尾部分，整体的设计简单大气，造型较为饱满。同时这款车也采用了当下流行的贯穿式尾灯，隐藏式排气系统设计以及底部的银色镀铬进行装饰，提升了车尾的在整体质感。
内饰方面，蔚来ES8的内饰设计非常的简约，经典的T字型布局设计，同时内饰采用了双拼色的设计，整体做工方面用料也很扎实。皮质包裹的双辐式方向盘设计，贯穿式的空调出风口设计拉宽车内的空间，同时这款车采用了一块10.2英寸的液晶仪表和12.8英寸的中控屏，搭载Banyan榕车载智能系统，内置高通骁龙8155芯片确保了实际使用中流畅度，支持5G网络、OTA升级、面部识别以及可见即可说等智能配置，同时搭载NIO Aquila驾驶系统，采用了四英伟达Orin-X芯片。同时这款车还增加了一块16.3英寸AR-HUD抬头显示系统，搭配独有的半球形的NOMI机器人，让这款车的内饰科技感表现在线。
尺寸方面，蔚来ES8这款车的车身尺寸长宽高为5099x1989x1750mm，轴距3070mm，定位是一台中大型SUV，超过3米的轴距也让车内的空间有所保障。车内座椅采用了2+2+2的6座布局设计，同时这款车的座椅采用了Nappa真皮材质，并进行了打孔处理，触感以及质感都符合这款车的定位。
内部空间方面，小编同事身高为175cm，进入前排调整合适的位置后，头部空间约两拳，保持前排位置不变，在第二排坐着，腿部空间能够达到有三拳的距离，若第三排同时乘坐，则第二排的腿部空间则为两拳。而第三排的腿部空间约一拳两指，整体的空间表现还是非常宽敞，尤其是对于家庭用车来说还是非常的匹配。
配置方面，蔚来ES8这款车的配置非常丰富。在安全方面这款车的主动安全预警系统丰富，支持车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警。而像主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动式DMS疲劳检测、车内生命体征检测等功能也进行了配置，可以说这款车的配置表现丰富且全面。而在辅助操控配置方面，这款配置了前、后倒车雷达、前车驶离提醒、倒车影像、360°全景影像、透明影像，而像自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位、软硬+高低的可变悬挂调节以及空气悬挂和L2级驾驶辅助。
动力方面，蔚来ES8 2024款 75kWh这款车搭载前置+后置双电机设计，电动机总功率480kW，电动机总马力653Ps，电动机总扭矩850N·m，驱动方式则采用了双电机四驱，百公里加速时间4.1秒，最高车速可达200km/h，同时在这款车采用了江苏时代的磷酸铁锂电池+三元锂电池，同时工信部纯电续航里程465公里，支持400V的高压快充平台，快充时间为0.5小时，同样也支持蔚来的换电服务。
而在我们驾驶这款车时，给我们最为直接的感受则是这款车的驾驶质感，其动力输出强劲，同时得益于智能双腔空气悬架和阻尼控制系统，这款车的过弯支撑性不错，同时整体的调教也较为舒适，在我们驾驶通过颠簸路段时，这款车也能够很好的过滤，驾乘的质感表现较为不错。
总的来看，蔚来ES8这款车的产品力表现确实很强，除了极具辨识度的外观设计，同时这款车的整体做工质感很好，全车用料也扎实，同时这款车的配置可以说非常丰富，也符合这款车价格定位。那么对于这款车感兴趣，不妨亲自去试乘试驾一下，感受下这款车的实力表现吧。