2024成都车展，新能源车再一次抢了燃油车的风头，特别是咱们中国汽车品牌的展台，几乎都得排着队才能打上卡。小鹏MONA M03，这款车最近很有热度，定位紧凑型车，一共推出了三款车型，售价区间为11.98万-15.58万元。从配置表信息来看，如果对智驾没有很高的要求，入门两款车型的性价比可谓非常高，该有的功能配置基本都有，满足日常的使用完全没有问题。
在众多新能源汽车品牌里面，小鹏汽车给人的感觉偏年轻化，受众群体年龄层普遍比较年轻。这辆小鹏MONA M03的颜值几乎踩在了年轻用户的审美点上，它采用了不同于小鹏P7、G6等车型的设计风格，是一套新的设计风格，所以整台车的外观辨认度是比较高的。前脸造型较为简单，但应用了丰富的线条。灯组造型有点像沃尔沃的雷神之锤，中间横向的日间行车灯带将远近光的光源间隔开，尾灯也应用了相同的设计。
前铲造型较为突出，机盖两边有明显的凸起轮廓，较为低趴的姿态给人一种偏轿跑的感觉。对于这样一套偏年轻化、运动化的设计风格，没有提供无边框车门多少有点美中不足。后备厢上沿提供了小鸭尾，再加上两边固定式的小尾翼，一定程度提升了外观的运动感。
小鹏MONA M03的内饰造型较为简单，采用极简设计风格，中间15.6英寸的中控屏幕涵盖了许多功能，取代了传统仪表盘，变速箱档位、车速、续航里程都能显示。整个车机界面做的也比较简单，很多功能其实被隐藏在二级或三级菜单，操作逻辑和小鹏P7、G6等车型差不多，上手不会有难度。此外，像网易云音乐、QQ音乐、芒果TV、腾讯视频等功能都可以在线使用下载。前后两排乘客都能使用语音助手，支持连续性语音识别、可见即可说、手势控制等功能，标配多指飞屏操控。有一点需要注意，小鹏MONA M03原厂标配的扬声器数量只有7个，如果喜欢听音乐，对音乐播放品质有更高的要求，建议选装18扬声器。
空间方面，小鹏MONA M03长宽高尺寸分别为4780x1896x1445mm，轴距2815mm。后排乘坐空间是够用的水平，前排调整到标准驾驶坐姿，177cm身高坐后排，腿部空间差不多是两拳余量，头部空间约有一拳。座椅填充物是比较柔软的，中间地板是纯平的，因为车身宽度接近1.9米，所以后排坐三个成年人横向空间不会显得很紧凑。车顶配备的是全景天幕，不支持打开，玻璃具有防紫外线、隔热功能，但没有提供遮阳帘，个人觉得夏天坐在车里还是会感到有些闷热感。
后备厢基础容积是621L，这样的容积表现在同级别车型里是有优势的，最大能扩展到1603L，载物能力还是挺不错的。值得一提的是，小鹏MONA M03采用的是掀背的打开方式，相比传统后备厢，更大的后备厢开口角度有利于往后备厢装东西，可以更容易的把货物放到后备厢的最深处。
动力方面，小鹏MONA M03搭载的电机有两个版本，最大功率分别是140kW（190Ps）和160kW（218Ps），最大扭矩分别是225N·m和250N·m。电池容量同样有两个版本，51.8kWh和62.2kWh，纯电续航有515km、620km、580km三个版本。动力性能不需要担心，以长续航版车型为例，官方标称零百加速时间7.8秒，和燃油车作对比，这样的零百加速性能达到了2.0T高功率水准。
底盘方面采用的是前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭转梁式非独立悬架结构。整个底盘悬架的调校并没有像外观造型那样的运动，而是比较偏舒适的调校取向。正常平路驾驶，坐在车内不会感到明显的颠簸震动，但是当经过减速带，压过井盖等凹凸不平的道路，后桥部分的震动是比较明显的，对比独立悬架多少有点差距。
最后总结：
小鹏MONA M03这款车主打一个性价比，较高的颜值符合年轻人审美，全系标配L2级驾驶辅助、360度全景影像、自动泊车入位等功能，给日常驾驶提供了更多的便利。空间宽敞够用，掀背式尾门加上能放倒的后排座椅，后备厢有着不错的装载能力。动力性能和续航水平都符合主流，用的还是来自弗迪的刀片电池，支持快充，跑长途时补能也比较方便。还是那句话，对这辆小鹏MONA M03感兴趣先试驾体验一下，这样才能对车辆本身有更全面的了解。