新车换代了，外观改得看起来年轻点。前脸用了细长的灯组连成一体，底下加了个运动包围，尾部的贯穿式尾灯比以前明显。这些改动能让车看着精神点，但开出去也不算特别拉风，就是个普通家用SUV的样子。尺寸方面长4米3多，轴距2米65，家用够用，后排坐三个人不会挤，后备箱也能装不少东西。
动力分两种，低配是1.5L自然吸气发动机，马力才110匹，配上6AT变速箱，油门踩下去有点肉，跑高速超车得提前使劲加油。这配置主要为了拉低价格门槛，省油倒是真省油，但开起来没劲。想要好点的就得选1.5T版本，160匹马力，配7挡双离合变速箱，加速明显快，而且只需要加92号汽油，用车成本还能再降点。不过这版本价格得加到十几万。
底盘调校变简单了。以前全系都是前后独悬，现在只有顶配才有，低配后悬改成扭力梁。这么说吧，跑烂路的时候，顶配车型坐起来会舒服点，但差距没特别夸张，一般家用开独悬和扭力梁区别感不怎么明显。变速箱方面，双离合还是那味道，起步偶尔会轻微抖一下，但上了速度之后平顺性还可以。
内饰塑料感挺重，但摸得到的地方用软料包着，没那种廉价感。仪表盘和中控屏都是8英寸，显示清晰但功能不算多，导航和蓝牙这些基础功能都有。倒车影像和六安全气囊都是标配，除了最低配的都有全景天窗和L2辅助驾驶。不过智能语音控制只有顶配才有，想用语音操控得加钱买高配。
配置方面，全系都是LED大灯，感应雨刷这些实用配置也有。但低配连定速巡航都没有，中配往上才有，自动空调也是中配开始配。隔音效果一般，高速开起来胎噪和风噪有点明显，但同价位国产车也是这水平。油耗数据的话，自然吸气版本百公里8个油左右，涡轮版本能到6个油。