7月22日，全球出行科技企业亿咖通科技（纳斯达克股代码：ECX）受邀在上海出席由盖世汽车主办的“2025第八届智能辅助驾驶大会”并发表主题演讲，分享舱驾融合趋势下中央计算平台的创新设计与极致性能优化实践。
此次大会由全球领先的汽车产业信息服务平台盖世汽车主办，汇聚了诸多车企、科技公司、核心零部件供应商以及科研机构代表，共同探讨智能辅助驾驶领域的发展趋势与创新应用。在论坛分享环节，亿咖通科技中央计算平台研发中心负责人王荫发表了题为“中央计算平台的设计及性能优化”的主题演讲，分享亿咖通科技在舱驾融合领域的深入探索与技术突破。
硬件方面，亿咖通科技的“安托拉”系列舱驾融合方案，以7纳米“龍鹰一号”车规级SoC为核心，可实现数字仪表智慧中控等主流智能座舱功能、L2级的辅助驾驶HWA、ALC和自动泊车辅助（APA、RPA），目前已实现单芯片“舱行泊一体”功能稳定运行并完成实车测试；并遵循ISO 26262开发流程，满足ASIL B功能安全要求，在实现高安全性的同时，通过硬件一体化、舱驾算力按需分配，实现整体方案的降本增效，具有极高的性价比。
软件方面，随着智能汽车E/E架构逐渐趋于集中化，汽车软件系统出现了多种操作系统并存的局面，这也导致系统的复杂性和开发成本的剧增。亿咖通·云山跨域软件平台采用SOA分布式通信架构，可以支持完整的智舱、智驾、车控、手机域的所有相关软件栈，同时兼容AUTOSAR标准的中间件，从而实现软硬件的充分解耦，降低开发成本的同时还能快速适配不同生态系统，并将解决方案的开发周期缩短20%以上。
亿咖通·云山跨域软件平台
人机交互方面，HMI系统作为重要接口，在舱驾融合领域也承担了重要的角色。亿咖通科技与魅族科技共同打造的Flyme Auto已在众多整车品牌的爆款旗舰车型上成功搭载，并在智能化人机交互方面积累了良好的用户口碑及市场认可。目前合作车型多达26款，总销量达到1272380辆，已成为搭载数量最多、覆盖车型最广的智能座舱系统。
亿咖通科技在此次智能辅助驾驶大会上的分享，展示了在舱驾融合领域的创新与实践，为行业向上发展提供了宝贵的经验与思路。随着汽车智能化浪潮的持续推进，亿咖通科技将继续深化技术创新，携手更多合作伙伴，共同探索汽车智能化的无限可能，为全球汽车用户带来更智能、安全、便捷的出行体验，助力汽车行业加速迈向舱驾融合新时代。