中国汽车出口太猛 船不够用了

说个可能你没注意到的数据。

今年前 9 个月，中国出口了 820.5 万辆汽车，比去年同期多了 65.8%。光 9 月一个月就出口了 105.3 万辆。按这个速度，全年出口肯定突破 1000 万辆。

一千万辆是什么概念？十年前中国一年出口汽车才 100 万辆出头。现在翻了十倍。

最有意思的是，现在船不够用了。

凤凰网今天发了一篇深度报道，标题就叫"中国汽车出口太猛，船不够用了"。

汽车出口跟一般商品不一样。一辆汽车从中国运到欧洲，要么靠专门的滚装船，要么装进集装箱。滚装船是那种好几层甲板的大船，一次能装六七千辆车。现在中国车企出口量暴增，全球能用的滚装船就那么多，运价已经涨了好几轮。

比亚迪之前自己订了船，在海外建了港口专属泊位。吉利、奇瑞也在买船、租船。现在不是你想运多少就能运多少，是船有多大你才能走多少。

老外现在买中国车买到什么程度了？

今年前 8 个月，光比亚迪、上汽、奇瑞、零跑四家，在欧盟就卖了超过 52 万辆。中国品牌在欧洲的市场份额已经突破 10%。

你可能在国内觉得车市卷得不行，价格战打个不停。但在欧洲，中国车是带着技术和价格优势进去的。欧洲人之前觉得中国车就是便宜，现在发现电车续航、智能座舱、辅助驾驶这些东西，中国品牌比欧洲品牌做得还好。

小鹏 GX 前天刚宣布开始大规模发运中东非市场，光中东订单就超过 3000 辆。比亚迪在巴黎车展上带了腾势、方程豹一起参展，老外围着展台看。

说几句实在话。

中国汽车出口破千万辆，这件事放在十年前是不敢想的。那时候马路上跑的合资车，用的是国外的发动机、国外的变速箱，中国人赚个组装钱。

现在反过来了。中国自己的电动车电池、电机、智能驾驶，都是全世界数一数二的。欧洲人排着队买中国车，日本车在美国市场被中国电动车抢份额，连德国宝马奔驰都在着急。

当然也不是没有隐忧。欧盟对中国电动车加了关税，贸易摩擦一直在。但数据摆在这——加税也挡不住老外买中国车。

你觉得中国车什么时候能在海外像手机一样普及？评论区聊聊。